深圳隔音窗必須選用專業(yè)的隔音玻璃

　　隨著人們的生活條件不斷改善，對(duì)居住的聲環(huán)境要求也在不斷提高。在治理交通噪聲污染過(guò)程中，被廠家大力宣傳的就是中空玻璃窗戶。中空玻璃中間是有兩層單玻璃構(gòu)成，中間有9mm的空氣層。由于這種玻璃結(jié)構(gòu)比較特殊，大部分消費(fèi)者會(huì)以為中空玻璃就隔音，其實(shí)不然。現(xiàn)在中空玻璃遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不能達(dá)到降噪的效果，朗斯隔音窗工程有限公司是最早研發(fā)隔音玻璃的企業(yè)之一，至今已有十多年的歷史。從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、售后于一體的專業(yè)隔音窗公司，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是DOK聚酯遮陽(yáng)靜音玻璃。8MM厚DOK聚酯遮陽(yáng)靜音玻璃，隔聲量高達(dá)42分貝，迄今為止玻璃隔音性的第一數(shù)據(jù)。

　　目前臨街住戶主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三類：一是汽車(chē)輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動(dòng)。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴(yán)重。二是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音。馬力越大、使用車(chē)限越長(zhǎng)的車(chē)輛，這方面的噪音就越強(qiáng)。三是汽車(chē)?yán)取L(fēng)阻和剎車(chē)、減速帶及承載物撞擊引起的車(chē)輛振動(dòng)的聲音。儀器檢測(cè)表明，交通噪音的聲壓級(jí)主要在中低頻上(200Hz以下)，這也是普通中空玻璃隔音窗的弱點(diǎn)所在。

　　中空玻璃的結(jié)構(gòu)容易和交通噪音形成低頻共振現(xiàn)象，低頻段的隔音量都很不理想。DOK聚酯遮陽(yáng)靜音玻璃使用上等優(yōu)質(zhì)玻璃，采用雙層或三層結(jié)構(gòu)，將自主研發(fā)生產(chǎn)的具有超“墻”吸音、隔音性能的透明高分子材料，借助高科技生產(chǎn)工藝復(fù)合而成。朗斯隔音窗對(duì)低，中，高頻的隔音量非常理想，公司自2003年成立至今，已為成千上萬(wàn)的業(yè)主解決了噪音困擾的難題，滿意率達(dá)95%以上

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